راننده مک لارن 765LT متوجه می شود که چرا این Eagle Talon دارای چتر نجات در پشت است

تالون عقاب را به خاطر دارید؟ اساساً یک میتسوبیشی اکلیپس از اوایل دهه 1990، به یک ک،یک کالت در جهان فرهنگ تیونر آمریکا تبدیل شده است. حتی اگر تا به حال نام Talon را نشنیده باشید، پس از خواندن این پست با آن آشنا خواهید شد – به خصوص این پست که می تواند مک لارن 765LT را در مسابقه درگ ش،ت دهد.

فریب کیت بر،ب پر زرق و برق مک لارن را نخورید - این کیت استخو، است. این ی،ی 755 ، بخار از یک موتور V8 با توربوشارژر دوقلو. با یک راننده خوب و سطح محکم، می تواند در کمتر از سه ث،ه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و 10 ث،ه به مسافت 1/4 مایل بپیوندد و آن را در میان سریع ترین خودروهای تولیدی امروزی قرار دهد.

سپس عقاب وجود دارد. این خودروی خاص مدل 1990 است و به دوران ستاره الماس باز می گردد، زم، که کرایس، و میتسوبیشی با هم دوست بودند و ایگل هنوز زنده بود. در تریم بالا، تالون از همان موتور توربوشارژ میتسوبیشی 4G63 و سیستم چهار چرخ متحرک مشابه Eclipse استفاده کرد. این Talon خاص قطعا موجود نیست، با مالک ادعا می کند که تقریبا 800 ، بخار قدرت در چرخ ها توسط یک موتور کاملا ساخته شده است. یک قفس رول در فضای داخلی که در غیر این صورت برهنه شده وجود دارد، و بله، یک چتر نجات در پشت آن وجود دارد.

راننده مک لارن متوجه می شود که چرا چتر نجات در همان مسابقه اول ضروری است. قرار بود مسابقه هدآپ باشد، اما 765LT از اسلحه پرید. این مهم نیست، زیرا عقاب خود را در آسفالت فرو می برد و بلند می شود. ماشین در حالی که با عصب،ت از مک لارن می گذرد، به طرفین لمس می شود و برای پیروزی با دو ماشین پیش می رود.

اینجاست که جالب می شود. برای متعادل ، شرایط، مک لارن از مزیت طول ماشین برخوردار می شود و برای مسابقه بعدی در استارت قرار می گیرد. اما باز هم مهم نیست. زمان واکنش راننده تالون تقریباً عالی است، و او مسیر را به یک برد دیگر در دو ماشین باز می کند. و فقط برای خم شدن، چتر نجاتش را می کشد تا سرعتش را کم کند.

بدیهی است که این مسابقه سیب به سیب نیست. اما دیدن یک تالون عقاب قدیمی که کمی مورد توجه قرار گرفته است، بسیار خوب است. این اتومبیل ها که اغلب تحت الشعاع Eclipse قرار می گرفتند، در آن روزگار بازیگران تنومندی بودند. واضح است که این یکی با وجود سنش هنوز هم موجوهای زیادی دارد.