رنو یک Batmobile برای Smash Records ساخت

آن را به فرانسوی ها واگذار کنید تا ما را با مفاهیم حواس پرت کنید. پس از سوپراسپرت براق آلپین با موتور هیدروژن V-6 ، شرکت مادر آن ، رنو ، چیزی عجیب تر از آن روبرو شده است. آن را رکورد Filante 2025 نامیده می شود ، یک ماشین نمایشی فوق العاده کارآمد منحصراً برای برجسته ، کارآیی توسعه یافته است. رادیکال تک نفره EV که دارای یک باتری 87 کیلووات ساعت است ، قصد دارد رکورد هایی را برای مصرف و دامنه برق بشکند.

اگرچه به نظر می رسد که از آینده به عقب برگشته است ، "Batmobile" برقی ادای احترام به سه رنو پرنعمت ایجاد شده برای ،د ، رکوردهای سرعت زمین می پردازد. به ،وان مثال ، چراغهای جلو بعد از 40 CV DES Records از اواسط دهه 1920 میلادی می گیرند ، در حالی که چرخ ها به سمت بدن به سمت بدن فشار می آورند ، گره ای به Nervasport Des Records 1934 است. علاوه بر این ، قوس ها با الهام از توربین گازی در سال 1956 Etoile Filante الهام گرفته شده اند.

همانطور که می تو،د بگویید ، این یک ماشین بزرگ است. اما اگرچه طول آن 201.5 اینچ (5.12 متر) طول دارد ، اما فقط 2،204 پوند (1000 کیلوگرم) وزن دارد. بسته باتری به تنهایی مقیاس های 1،322 پوند (600 کیلوگرم) را راهنمایی می کند ، که بسیار زیاد است ، اما این روشی است که کوکی با EVS ،د می شود. توجه داشته باشید جانبی-بسته GMC Hummer EV Gargantuan 205-kWH وزن 2،818 پوند (1،278 کیلوگرم) وزن دارد ، به همین ترتیب به اندازه یک ماشین اروپایی جمع و جور.

علیرغم اینکه بسیار طول، است ، رکورد Filante 2025 تنها 67.3 اینچ (1.71 متر) عرض و 46.8 اینچ (1.19 متر) طول دارد. هر سطح از بدنه ساده خود برای به حدا،ر رساندن راندمان آیرودینامیکی و گسترش دامنه طراحی شده است. رنو تا بعد از نیمه اول سال ، ماشین را آزمایش نمی کند اما انتظار می رود برخی از دستاوردهای عظیم بر روی یک کراس اوور برقی فشرده E-Tech با یک باتری 87 کیلووات ساعت ی،ان باشد.

اما هنگامی که باتری را محروم می کنید ، ماشین مفهومی فقط 882 پوند (400 کیلوگرم) وزن دارد؟ رنو شاسی را از ،یبی منحصر به فرد از آلیاژهای آلومینیوم ، کربن و فولادی ساخت. علاوه بر این ، مهندسان از آلیاژ آلومینیومی با استحکام بالا برای چاپ سه بعدی استفاده ،د. همراه با هوش مصنوعی ، نرم افزار شبیه سازی به رنو اجازه می دهد مناطقی را که می توانند مواد اضافی را از بین ببرند ، مشخص کند.

30

رنو

برای کاهش بیشتر وزن ، سلول ها بدون ماژول های می، در باتری قرار می گیرند. این مفهوم از همان باتری مانند E-Tech منظره استفاده نمی کند زیرا یک بسته مخصوص طراحی شده (با پوشش کربن) برای قرار گرفتن در بدنه باریک لازم بود. به گفته رنو ، ،تیک ها 20 ٪ تأثیر در محدوده EV دارند. بنابراین ، رکورد Filante از ،تیک 19 اینچی میشلین برای کاهش اتلاف انرژی و صاف ، بهتر وصله تماس استفاده می کند.

مرسدس موفق به است،اج 8.4 مایل (13.5 کیلومتر) در هر کیلووات ساعت از مفهوم Vision EQXX شد ، اما دستگاه اکو رنو به مراتب رادیکال تر است و احتمالاً با سهولت آن را بسیار سنگین تر می کند.