RS6 Performance از موتور 4.0 لیتری V8 توربوشارژ دوقلو و گشتاور 850 نیوتن متر پوند فوت 621 ، بخار قدرت تولید می کند. برای رسیدن به سرعت 62 مایل در ساعت به 3.6 ث،ه زمان نیاز دارد، اما می تواند تا 180 مایل در ساعت انفجار کند. همچنین س، تر از EV است و وزن آن 4574 پوند است.
RS6 برای راه اندازی در اولین مسابقه سختی کشید و به E-Tron GT این امکان را داد که برتری قابل توجهی را به دست آورد، چیزی که آئودی با موتور احتراقی نتوانست آن را ببندد. این واگن در مسابقه دوم شروع بسیار بهتری داشت و جلوتر از E-Tron از خط خارج شد. با این حال، این پیشتازی نبود که RS6 آن را حفظ کرد، و EV به سرعت از بین رفت و دومین پیروزی خود را ،ب کرد.
آئودی در آینده نزدیک سرعت تولید خودروهای برقی با باتری را افزایش خواهد داد. این شرکت با افزایش تولید خودروهای برقی خودروهای با کارایی بالا را در اختیار دارد و یک ویدیوی جدید با مسابقه درگ RS6 پرفورمنس جدید RS E-Tron GT، گذشته خود را در مقابل آینده خود قرار می دهد.
54 ع، ها
ما تصور می کنیم آئودی توانایی توقف خودروهای برقی آینده را بهبود خواهد بخشید، حتی اگر اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فول، واگن معتقد باشد که این برند از رقبای خود عقب است. این خودروساز با مشکلات نرم افزاری مواجه شده است که برنامه های حیاتی و خودروهای الکتریکی جدید را به تاخیر انداخته است. آئودی Q6 E-Tron را سال آینده عرضه خواهد کرد و به سدان E-Tron GT خواهد پیوست.
RS E-Tron GT قدرت بیشتری تولید می کند – 637 ، بخار – اما گشتاور کمتری دارد و فقط 604 پوند فوت می چرخد. سدان برقی نیز سنگین تر است و وزن آن 5169 پوند است. آئودی همچنین حدا،ر سرعت خودرو را به 155 مایل در ساعت محدود می کند. با این حال، 0.3 ث،ه سریعتر به 62 مایل در ساعت می رسد.
