فورد در سال 2027 به پیروزی کلی ل مانس می رود

24 ساعت Le Mans برای فورد مهم است. پیروزی های متوالی آن در آنجا از سال 1966-1966 چیزهای افسانه و منبع بسیار غرور برای فورد تا به امروز است. در سال 2027 ، فورد به دنبال تکرار شاهکار خواهد بود. در یک رویداد پنجشنبه در شارلوت ، کارولینای شمالی ، فورد اعلام کرد که در حال ساخت یک ماشین برای رقابت در مسابقات قهرم، جه، FIA (WEC) ، از جمله 24 ساعت Le Mans ، در سال 2027 است.

اعلامیه فورد پراکنده است. این خودروساز به سادگی تأیید کرد که با یک تیم کارخانه و یک اتومبیل ساخته شده در قو،ن LMDH وارد WEC می شود.

LMDH ایجاد مش،ی از هیئت مدیره برتر اتومبیل های ورزشی آمریکا ، IMSA و هیئت حاکمه 24 ساعته Le Mans ، ACO است. این قو،ن اتومبیل ها را با شاسی از یکی از چهار ارائه دهنده مشخص می کند و از یک سیستم ،یبی مش، با موتور الکتریکی بین موتور و انتقال استفاده می کند. بدنه می تواند یک ظاهر طراحی شده برند را منع، کند و محدودیت های موتور نسبتاً مجاز است.

با هدف ارزان تر از فرمول های مسابقه برتر در سطح بالا و واجد شرایط برای هر دو سری IMSA Weathertech و WEC ، LMDH با Acura ، Alpine ، BMW ، Cadillac ، Lamborghini و Porsche که همه ثبت نام کرده اند ، موفقیت بزرگی داشته است. برند لو، هیوندای Genesis همچنین اعلام کرده است که در حال ساخت یک ماشین LMDH ، GMR-001 است تا در IMSA و WEC به رقابت بپردازد و از دیدن مک لارن نیز به این ک، بپیوندد.

در هر دو سری ، اتومبیل های LMDH در برابر اتومبیل های ساخته شده به قو،ن Le Mans Hypercar (LMH) FIA رقابت می کنند ، که تصریح می کند که ورودی ها باید شاسی خود را بسازند و آزادی فنی بیشتری را فراهم کنند. در میان رده های LMH فراری ، پژو ، تویوتا ، تعداد انگشت شماری از خصوصی و به زودی استون مارتین.

فورد نمی گوید که آیا هنوز در سریال IMSA Weathertech به رقابت می پردازد ، و این یک شریک شاسی را نیز اعلام نکرده است. به راحتی می توان فورد را با چند میماتیک کار کرد ، زیرا شرکت کانادایی اتومبیل های GT Road و Race نسل دوم خود را ساخت و در حال حاضر Mustang GT3 را می سازد. Multimatic همچنین شاسی را برای پورشه 963 ، در حال حاضر موفق ترین ماشین LMDH می سازد.

ما همچنین نمی د،م که تیم فورد برای این برنامه با چه همکاری می کند. در سالهای اخیر ، آن را به Chip Gan،i Racing تبدیل کرده است ، که اکنون که همکاری آن به پایان رسیده است ، در دسترس است. فورد همچنین با Proton Racing رابطه دارد ، که در حالی که به طور سنتی یک تیم پورشه ، که در حال حاضر مشتری 963 را در اختیار دارد ، برنامه Mustang GT3 را در اروپا اجرا می کند.

فورد از سال 1969 پیروزی آشکار در Le Mans نداشته است. این ماشین در اوایل دهه 1980 ، C100 ، یک اتومبیل گروه C را اجرا کرد ، هرچند که هرگز مسابقه را تمام نکرد. در سال 2016 ، با ماشین GT GTLM به ل مانس بازگشت و در پنجاهمین سالگرد مسابقه 1966 برنده ک، شد و در حالی که این برنامه در سال 2019 به پایان رسید ، فورد سال گذشته با Mustang GT3 بازگشت.

بیل فورد در بی،ه ای گفت: "وقتی مسابقه می دهیم ، برای پیروزی مسابقه می دهیم." "و هیچ مسیر یا مسابقه ای وجود ندارد که بیشتر از تاریخ ما از تاریخ ما باشد. این جایی است که ما فراری را گرفتیم و در دهه 1960 پیروز شدیم. این جایی است که ما 50 سال بعد برگشتیم و جهان را شوکه کردیم و دوباره فراری را ش،ت دادیم. من هستم. من هستم. هیجان زده است که ما به Le Mans باز می گردیم و در بالاترین سطح مسابقه استقامت رقابت می کنیم.