49 ع، ها
به ،وان مثال یک وسیله نقلیه 110000 دلاری را در نظر بگیرید. مالیات بر 10 درصد از ارزش کل 11000 دلار خواهد بود. با این حال، تفاوت بین قیمت و آستانه 100000 دلار فقط 10000 دلار است. مالیات 20 درصدی 2000 دلار است – به طور قابل توجهی کمتر از مالیات کل انچیلادا. کمی ریاضی ابتدایی تر به ما می گوید که 200000 دلار جایی است که همه چیز ی،ان می شود. فراتر از آن، مالیات 10 درصدی برای کل خودرو ارزان‌تر است. یا فقط می تو،د یک خودروی جی ام سی هامر EV ب،ید که با قیمت 9000 پوند از نظر تئوری از مالیات معاف می شود.
مطابق با اخبار CTVگروه‌های صنعتی در کانادا ادعا می‌کنند که این مالیات می‌تواند در نهایت منجر به ۲.۸ میلیون دلار فروش از دست رفته طی پنج سال آینده شود. توجه داشته باشید، این رقم در مورد تمام صنایع تحت تاثیر قرار می گیرد، نه فقط خودرو.
منبع: https://www.motor1.com/news/609455/ca،a-luxury-tax-supercars-more-expensive/
در مورد چقدر صحبت می کنیم؟ این بستگی به قیمت خودرو دارد. این سیستم از دو روش برای مح،ه کارمزد استفاده می کند: یا 10 درصد از کل قیمت یا 20 درصد از قیمت تفاوت بین قیمت و آستانه 100000 دلار کمترین مقدار از این دو مورد اعمال خواهد شد، با آستانه 20 درصدی که خودروهای نزدیک به مرز 100000 دلار را ترجیح می دهد.
کانادا مالیات جدیدی بر کالاهای لو، تصویب کرد که خودروهای شش رقمی را کمی گرانتر می‌کند. این مالیات از اول سپتامبر برای وسایل نقلیه جدیدی که پس از سال 2018 ساخته شده بودند و بیش از 100000 دلار قیمت داشتند، اجرایی شد. مالیات لو، همچنین برای قایق ها و هواپیماهای با کمتر از 40 صندلی اعمال می شود، اگرچه آستانه ارزش برای این اقلام به 250000 دلار افزایش می یابد.
این یک مالیات فراگیر نیست. وسایل نقلیه تجاری مشمول هزینه نمی شوند، همچنین وسایل نقلیه ای مانند موتورخانه یا هر چیزی با وزن بیشتر از 8501 پوند (3856 کیلوگرم) مشمول هزینه نیستند. موتورسیکلت‌ها و ماشین‌های تفریحی مانند ATV و ماشین‌های برفی نیز معاف هستند. این مالیات از تولیدکنندگان و شرکت‌هایی که خودروها را می‌فروشند یا وارد می‌کنند اخذ می‌شود، اگرچه فقط یک بار ارزیابی می‌شود. احتمالاً این مالیات پس از آن به مصرف کننده منتقل می شود.
