مرسدس بنز خودرو تجاری دایملر 1899، Forebear Of Sprinter

برخلاف اولین کامیون مرسدس بنز در سال 1896 که از سیستم تسمه محور استفاده می کرد، موتور موتور دایم، چرخ های عقب را از طریق دو چرخ زنجیر و دو زنجیر غلتکی به حرکت در می آورد.

برخلاف مرسدس اسپرینتر که امروزه می شناسیم، که افراد یا محموله را در حالی که درون یک ورقه ف،ی حجیم قرار دارد حمل می کند، وسیله نقلیه موتوری دایم، 1899 متفاوت بود. مدت کوتاهی پس از معرفی بنز پتنت-موتورواهن توسط کارل بنز، هیچ چیزی برای محافظت از مسافر و محموله در برابر عوامل خارجی وجود نداشت. با این حال، کاری که انجام می دهد، معرفی تعدادی چیز جدید در حوزه خودرو است.

"نمای نزدیک" موزه مرسدس بنز کاملاً قابل توضیح است. این سری از نزدیک به وسایل نقلیه مرسدس بنز نگاه می کند که یک پس زمینه شگفت انگیز و هیجان انگیز را روایت می کند. و ویژگی امروز، وسیله نقلیه موتوری دایم،، جد وانت اسپرینتر امروزی را به ما نشان داد.

12 ع، ها

حتی طراحی نیز تکامل یافته است. اولین نسخه های ون اجدادی اسپرینتر با موتور زیر صندلی و یک ستون فرمان ایستاده عرضه شد. نسخه جدیدتر که در موزه مرسدس به نمایش درآمد، دارای موتور در بالای محور جلویی بود که توسط یک کاپوت محافظت می شد. همچنین از چرخ های ساق ،تیکی استفاده می کرد که دور از استفاده از ،تیک های چوبی بود.

وسیله نقلیه موتوری دایم، از رادیاتور لوله ای استفاده می کرد که توسط ویلهلم مایباخ اختراع شد. این قطعه باعث خنک شدن بهتر موتور و افزایش عملکرد می شد، که خودرو را قادر می سازد تا محموله و افراد را همانطور که باید حمل کند.