وسیله نقلیه موتوری دایم، از رادیاتور لوله ای استفاده می کرد که توسط ویلهلم مایباخ اختراع شد. این قطعه باعث خنک‌شدن بهتر موتور و افزایش عملکرد می‌شد، که خودرو را قادر می‌سازد تا محموله و افراد را همانطور که باید حمل کند.
منبع: https://www.motor1.com/news/627110/1899-daimler-business-vehicle-sprinter/
برخلاف اولین کامیون مرسدس بنز در سال 1896 که از سیستم تسمه محور استفاده می کرد، موتور موتور دایم، چرخ های عقب را از طریق دو چرخ زنجیر و دو زنجیر غلتکی به حرکت در می آورد.
12 ع، ها
برخلاف مرسدس اسپرینتر که امروزه می شناسیم، که افراد یا محموله را در حالی که درون یک ورقه ف،ی حجیم قرار دارد حمل می کند، وسیله نقلیه موتوری دایم، 1899 متفاوت بود. مدت کوتاهی پس از معرفی بنز پتنت-موتورواهن توسط کارل بنز، هیچ چیزی برای محافظت از مسافر و محموله در برابر عوامل خارجی وجود نداشت. با این حال، کاری که انجام می دهد، معرفی تعدادی چیز جدید در حوزه خودرو است.
“نمای نزدیک” موزه مرسدس بنز کاملاً قابل توضیح است. این سری از نزدیک به وسایل نقلیه مرسدس بنز نگاه می کند که یک پس زمینه شگفت انگیز و هیجان انگیز را روایت می کند. و ویژگی امروز، وسیله نقلیه موتوری دایم،، جد وانت اسپرینتر امروزی را به ما نشان داد.
