فراتر از تغییرات پیشرانه، Manhart مجموعه‌ای از فنرهای H&R را تعبیه می‌کند که S3 را 1.181 اینچ (30 میلی‌متر) کاهش می‌دهد. لوله های اگزوز از محیط های فیبر کربنی خارج می شوند.
برای دستیابی به بهبود عمده ، بخار، Manhart یک خنک کننده جدید، یک ورودی فیبر کربن، اگزوز فولاد ضد زنگ با منبع Remus و یک ECU نقشه برداری مجدد تعبیه می کند.
19 ع، ها
خودروی نمایشی هیچ تغییری در داخل و ترمز ندارد. با این حال، منهارت می گوید که می تواند هر دو جنبه را بنا به درخواست مشتری ارتقا دهد.
در ایالات متحده، یک S3 2023 از 47895 دلار (پس از هزینه مقصد 1095 دلار) برای تریم Premium شروع می شود. Premium Plus هزینه را به 50,595 دلار می رساند و Prestige که بالاترین سطح را دارد 54,595 دلار است.
منبع: https://www.motor1.com/news/630378/manhart-audi-s3-sedan/
خودروی نمایشی برای برجسته ، تغییرات دارای بدنه خا،تری با لهجه‌های قرمز و مشکی، از جمله یک نوار نامتقارن است. این خودرو بر روی مجموعه ای از چرخ های ۱۹ اینچی Concave One Manhart با روکش مشکی ساتن سوار می شود.
Manhart تیونر اصلی خودروهای اروپایی، به ویژه خودروهای آلم، است. اکنون خودرویی را نشان می دهد که شرکت آن را S 400 می نامد، اما این مرسدس بنز نیست. در عوض، این شرکت شماره‌گیری را در سدان آئودی S3 بالا می‌برد.
در حالی که ارتقاء Manhart چشمگیر است، تیونر آلم، Motoren Technik Mayer (MTM) حتی ترفندهای شدیدتری در S3 دارد. بهبودهای مرحله چهارم این شرکت، قدرت را به 480 ، بخار (358 کیلووات) رساند. با چنین قدرتی، این خودرو به سرعت 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در 3.2 ث،ه و 124 مایل در ساعت (200 کیلومتر در ساعت) در 10.7 ث،ه می رسد.
