هایپرکار فراری در روز بارانی جاسوسی کرد و برف پاک کن عظیم را به کار انداخت

جایگزین لافراری که برای یک خودروی پرفورمنس رده بالا من، است، با توجه به بریدگی‌های سقف، درب‌های پروانه‌ای دارد. در مورد اینکه چه نوع موتوری پشت راننده می‌نشیند، هیبریداسیون معمولاً به م،ای موتور احتراقی کم‌تر است. در نتیجه، می تواند سیلندرهای کمتری نسبت به V12 لافراری داشته باشد، بنابراین یا V8 یا حتی V6.

با استفاده از خودروی مسابقه ای استقامتی 499P Le Mans که از یک شش سیلندر برگرفته از 296 GTB/GT3 استفاده می کند، شاید مدل جدید مارانلو تعداد سیلندرهای خود را به نصف کاهش دهد. با این حال، تقویت الکتریکی احتمالاً منجر به ،وجی ،یبی چهار رقمی می شود.

همانطور که گفته شد، قضاوت درباره ظاهر خودرو خیلی زود است، زیرا به نظر می رسد نمونه اولیه ،یبی از قطعات اولیه و نهایی بدنه است. به ،وان مثال، آن دو سر اگزوز که از بدنه بیرون زده اند، جعلی هستند، زیرا نوک واقعی در مرکز نصب شده و در پشت مش پنهان شده است. این بر،ب ولتاژ بالا در ،مت عقب نیز قابل توجه است، جایی که دیفیوزر غول پیکر با پرده های هوای عمودی احاطه شده است. حدس شما به اندازه ما خوب است که آیا آن چراغ های عقب چهارگانه نهایی هستند یا به طور موقت از SF90 قرض گرفته شده اند.

به مالکان و علاقه مند، که در مورد این موضوع در FerrariChat.com بحث می کنند بپیوندید!

به نظر نمی رسد این جانور موتور وسط شیشه عقب داشته باشد، نه اینکه به هر حال روی یک هایپرکار از راه دور عملی هستند. چراغ ترمز سوم در زیر بال نگاه کن نصب شده است و در همان ،مت، چیزی از بدنه بیرون زده است. ممکنه دوربین باشه؟ اگر چنین است، ما امیدواریم که بهتر در خودروی تولیدی نهایی ادغام شود زیرا در این مرحله نسبتاً نامن، به نظر می رسد.