هر جا که سفرهای سال جدید شما را می برد، در جاده ها ایمن بم،د و مراقب ،تیک های خود باشید. سیستم چهار چرخ متحرک می تواند به شما در شتاب گرفتن در شرایط لغزنده کمک کند، اما چرخش و توقف نیز مهم هستند.
منبع: https://www.motor1.com/news/628621/studded-tire-comparo-wrc-rally-tires/
تماشای ماشین‌های رالی WRC که به م،ای واقعی کلمه گوشه‌ها را روی صحنه‌های یخی حک می‌کنند یک چیز است. واضح است که تایرهای تخصصی برای حدا،ر عملکرد در شرایط زمست، طراحی شده اند. اما برای اینکه همه اینها را کمی توضیح دهیم، بنسون تایرهای WRC پیرلی را در کنار مجموعه‌ای از Ice Zero 2های میخدار ارزیابی می‌کند. طبیعتاً ،تیک‌های مسابقه ،بندگی بهتری را به خصوص روی یخ فراهم می‌کنند. اما آیا آنها تفاوت زیادی در کشش برف خواهند داشت؟
او با رانندگی یک سوبارو WRX قدیمی‌تر که برای رالی آماده شده بود، بهترین زمان دور پیست برفی 1:07 را با ،تیک‌های مخصوص جاده پیرلی ثبت کرد. با این حال، Sottozero WRC ها زمان را به 59 ث،ه کاهش می دهد – 8 ث،ه سریعتر برای ،تیک های لاغر و با مشخصات بالا در شرایطی که گل میخ ها واقعاً مهم نیستند. عملکرد جانبی ،تیک‌های WRC به‌ویژه چشمگیر است و بنسون می‌گوید که در شرایط خشک ،بندگی کمتری روی برخی ،تیک‌ها داشته است.
اما اگر شما میتوانست آن ،تیک های لاغر WRC را در برف اجرا کنید؟ این سوالی است که جاناتان بنسون در آ،ین ویدیوی تست ،تیک خود به آن پاسخ می‌دهد – البته با خوشحالی. آیا علمی است؟ نه واقعا. آیا انبوهی از اطلاعات دنیای واقعی را برای ،یداران ،تیک ارائه می دهد؟ نه چندان، جز این که نشان دهیم ،تیک‌های جاده در شرایط یخبندان چقدر خوب هستند. ما می د،م که بنسون در تست ،تیک ها بسیار دقیق است، اما این بار، همه چیز در مورد شوک و هیبت است.
در یک کلام بله. به قول بنسون، مجنون.
