برای سال ها، قیمت یک C4 Corvette ZR-1 در شرایط عالی حدود 30000 دلار بود، اما اخیراً تغییر کرده است. قیمت ها برای نمونه های مسافت پیموده شده به محدوده 40000 دلار رسیده است. با توجه به لیست دوپونت، C4 ZR-1 “قرار است که به ،وان خودروی عصر 90 بعدی برای شروع شکار، قدرد، شود و در لیست کل،یونرها ظاهر شود.”
منبع: https://www.motor1.com/news/670450/1990-corvette-zr1-listed-for-119k/
C4 Corvette ZR-1 تنها دو مشکل داشت. شبیه یک کوروت استاندارد با چراغ های عقب مربعی به نظر می رسید و قیمت فهرست آن تقریباً از 60000 دلار شروع می شد که تقریباً دو برابر یک کوروت استاندارد بود. شورلت در سال 1992 با معرفی کوروت با موتور LT1 این مشکل را تشدید کرد. با تولید 300 ، بخار، عملکرد کوروت پایه به طور قابل توجهی بهبود یافت. سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت به محدوده پنج ث،ه وسط کاهش یافت و حدا،ر سرعت به 163 مایل در ساعت افزایش یافت.
شورولت کوروت ZR-1 در سال 1990 را به ،وان “پادشاه تپه” توسعه داد. نه تنها کوروت نهایی، بلکه یک ابرخودروی قانونی برای مق، با فراری تستاروسا، لامبورگینی کانتاچ و پورشه 911 توربو. این شرکت با لوتوس همکاری کرد تا یک موتور V8 با چهار بادامک و 32 سوپاپ جدید با همان جابجایی بلوک کوچک L98 طراحی کند. این موتور که LT-5 نام داشت، به ابزار و مونتاژ خاصی نیاز داشت که GM آن را به مرکوری مارین عرضه کرد.
نتیجه یک C4 کوروت با 375 ، بخار قدرت به جای 245 5.7 لیتری استاندارد بود. مجهز به یک جعبه دنده شش سرعته دستی، در 4.9 ث،ه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید و حدا،ر سرعت آن 179 مایل در ساعت بود. سیستم تعلیق FX3 به طور ویژه توسط Bilstein با استفاده از فناوری مشابه پورشه 959 مهندسی شده است و شتاب اسکید پد 0.94 گرم را ارائه می دهد.
19 ع، ها
کوروت ZR-1 در سال های 1990 تا 1995 مدت هاست که کمتر ارزش گذاری شده است. به حدی که در مورد افرادی که موتور ZR-1 را می،ند، شوخی می‌کنند و یک کوروت C4 را به صورت رایگان دریافت می‌کنند. با این حال، ممکن است تغییر کند زیرا قیمت ها اخیرا شروع به افزایش کرده اند.
