جیسون می،، دانشیار لجستیک در دانشکده بازرگ، دانشگاه ایالتی میشیگان، می‌گوید: «برای بخش‌هایی که تقاضا هنوز قوی است، ما همچنان شاهد مشکلات کمبود مواد هستیم و حل این مشکلات به زمان بیشتری نیاز دارد.
عرضه نیمه هادی ها در ماه های اخیر به دلیل کاهش تقاضا برای رایانه های شخصی و سایر لوازم الکترونیکی خانگی بهبود یافته است. با این حال، مجموعه جدیدی از چالش ها به وجود آمده است که می تواند تاخیرهای جدید و هزینه های بالاتر را ایجاد کند. این مشکلات ناشی از کمبودهای مداوم به دلیل تقاضاهای رقابتی برای منابع مشابه از سایر صنایع است.
این نیازهای منابع در درجه اول به دلیل افزایش هزینه های ،ت برای برنامه های بازسازی زیرساخت ها و قابلیت های تولید و افزایش هزینه های نظامی برای حمایت از اوکراین در درگیری با روسیه است. این هزینه اضافی منجر به رشد در تولید خودرو، ماشین آلات، دفاع و ساخت و ساز غیر مس، می شود.
در همین حال، شرکت هایی مانند فورد و جنرال موتورز شاهد بهبود تدریجی زنجیره تامین خود بوده اند، اما همچنان انتظار اختلالات کوتاه مدت را دارند. هفته گذشته، جنرال موتورز کارخانه سیلائو، مکزیک خود را که شورولت سیلورادو و جی ام سی سیرا تولید می کند، بازگشایی کرد. پیش از این کارخانه تولید را برای بیش از یک هفته به دلیل عدم دسترسی به نیمه هادی متوقف کرده بود. جنرال موتورز این مشکل را در کوتاه مدت حل کرد اما به دنبال راه هایی برای بهبود در دسترس بودن بلندمدت ریزتراشه ها و مواد حیاتی است.
منبع: https://www.motor1.com/news/659759/supply-chain-problems-persist-for-automakers/
در حالی که مشکلات زنجیره تامین از سال گذشته کاهش یافته است، تولیدکنندگان خودرو همچنان با مشکلات دست و پنجه نرم می کنند. علاوه بر ریزتراشه‌ها، شرکت‌ها با کمبود همه چیز از مواد خام گرفته تا سایر قطعات الکترونیکی مواجه شده‌اند که منجر به تاخیر و توقف کارخانه‌ها شده است.
