پژو 208، داچیا ساندرو، VW T-Roc

در حالی که بازار خودروهای جدید اروپا سال خوبی را سپری نکرد، شگفتی‌های جالبی در رتبه‌بندی کلی مدل‌های سال 2022 وجود داشت. طبق اطلاعات منتشر شده توسط JATO، پرفروش‌ترین خودروی جدید در منطقه، پژو 208 با 206816 دستگاه بوده است. . حجم آن نسبت به سال 2021 5 درصد افزایش یافت و به پژو این امکان را داد تا برای اولین بار از سال 2007، زم، که 207 برتری داشت، در این رتبه بندی پیشتاز شود.

در واقع، 208 فول، واگن گلف را که از سال 2008 به طور مداوم رهبری بازار خودروی اروپا را رهبری می‌کند، از سلطنت خلع کرد. این تغییر عمده را می‌توان با کاهش مداوم فروش هاچ ، آلم، در سراسر اروپا به دنبال مشکلات نرم‌افزاری، در دسترس بودن و افزایش رقابت در گروه فول، واگن توضیح داد. . بدین ترتیب گلف به جایگاه پنجم ج، رده بندی سقوط کرد و پس از داچیا ساندرو، فول، واگن T-Roc و فیات/آبارث 500 قرار گرفت.

سیتروئن C3 و پژو 2008 از 10 خودرو برتر خارج شدند

از دیگر عملکردهای عالی 10 خودروی برتر، فیات 500 است که از جایگاه نهم در سال 2021 به رتبه چهارم در سال گذشته رسید. فول، واگن T-Roc از جایگاه ششم به سوم رسید و به پرفروش ترین SUV در اروپا تبدیل شد و پژو 2008 را کنار زد.

2008 با کاهش 28 درصدی حجم خودرو از ده خودروی برتر خارج شد، اما دومین خودروی شاسی بلند پرفروش پژو و محبوب‌ترین خودروی استلانتیس باقی ماند. سیتروئن C3 از جایگاه دهم در سال 2021 به یازدهم در سال 2022 رسید. این دو مدل در بین 10 مدل برتر جای خود را به هیوندای توسان در جایگاه هشتم و داچیا داستر در رتبه نهم دادند که هر دو از فروش سنتی دیگر، ی،ی خودروهای پرفروش، پیشی گرفتند. رنو کلیو که در سال 2022 از رتبه چهارم به رتبه دهم سقوط کرد.

تسلا مدل Y: پرفروش ترین خودروی الکتریکی

در پایین تر از نمودار، تسلا مدل Y با 138128 دستگاه بسیار خوب عمل کرد. این خودرو موفق شد از مدل 3 پیشی بگیرد و به پرفروش ترین خودروی الکتریکی در اروپا تبدیل شود. مدل Y نتوانست از 141,952 دستگاه ثبت شده توسط مدل 3 در سال 2021 پیشی بگیرد. با این حال، با ثبت 233,307 دستگاه، تسلا هجدهمین برند پرفروش اروپا بود و بالاتر از سایر خودروسازان بزرگ مانند Seat، Mini، مزدا یا سوزوکی. .

تویوتا یاریس کراس نیز شاهد افزایش ثبت نام بود: حجم از 27272 دستگاه در سال 2021 به 136986 دستگاه در سال گذشته افزایش یافت. اگرچه تویوتا دیر وارد بخش B-SUV شده است، اما یاریس کراس ثابت می کند که شرط من،ی است، زیرا چهارمین پرفروش ترین B-SUV بود.

کیا اسپورتیج نیز به لطف ورود جدیدترین نسل، افزایش قابل توجهی را به ثبت رساند: این خودرو دومین پرفروش‌ترین C-SUV بود که جایگاه اول را به پسر عموی خود، هیوندای توسان، واگذار کرد. این دو شاسی بلند توانستند از پرفروش‌ترین‌هایی مانند نیسان قشقایی، فول،‌واگن تیگوان، فورد کوگا و پژو 3008 پیشی بگیرند.

سایر عملکردهای قابل توجه

Opel/Vauxhall Mokka با 34 درصد افزایش، 97547 دستگاه در جایگاه سی و دوم قرار گرفت. به همین ترتیب، به لطف نسل جدید مدل، پژو 308 نیز با افزایش قابل توجه 80 درصدی به 90160 دستگاه دست یافت. اما هنوز با پیشروها فاصله دارد – فول، واگن گلف با بیش از 177000 دستگاه و تویوتا کرولا با نزدیک به 130000 دستگاه.

Cupra با Formentor کار بسیار خوبی انجام داده است: 87175 دستگاه، 68 درصد رشد، بهتر از هر صندلی. همچنین رنو آرکانا، مرسدس ک، C، فول، واگن تایگو، داچیا جوگر، داچیا اسپرینگ، ام جی ZS، ب ام و سری 4، هیوندای IONIQ 5، MG HS، Cupra Born، Polestar 2، کیا EV6 و میتسوبیشی اکلیپس کراس عملکرد بسیار خوبی داشتند. خوب.

نویسنده مقاله، فیلیپه مونوز، متخصص صنعت خودرو در JATO Dynamics.