گزارش

دو نوع خودرو وجود دارد که مک لارن زحمت تولید آنها را نمی دهد: سدان و شاسی بلند. با این حال، با رهبری تازه‌یافته مارک، این در شرف تغییر است.

در گزارشی از بریت،ا خودکار ا،پرسمایکل لیترز، مدیرعامل جدید مک‌لارن اتوموتیو تأیید می‌کند که یک ابرخودرو برقی الکتریکی که می‌تواند با لوتوس اویجا تقریباً 2000 ،‌بخار رقابت کند، در اولویت قرار ندارد زیرا این شرکت در تلاش برای تولید برق است. لایترز مدعی است که این فناوری به اندازه کافی برای تحقق این امر پیشرفت نکرده است. در عوض، تمرکز بر یک نوع خودروی الکتریکی معمولی تر، خودرویی با “س، زندگی بیشتر، هدف کاربردی تر” خواهد بود.

52 ع، ها

“کلماتی مانند “کاربردی” یا “س، زندگی”، بدیهی است که به نتایج خاصی خواهید رسید. من فکر می کنم معیار کلیدی برای مک لارن به طور بالقوه چیزی با توانایی اشتراک گذاری با سرنشینان بیشتر در خودرو است. ،وماً سواری بالاتر نیست، اما لایترز در این گزارش گفت.

لیترز، مدیر ارشد فناوری سابق فراری، به دلیل فلسفه س، وزن سخت‌گیرانه‌اش شناخته می‌شود. این، همراه با DNA مک لارن، در خودروی الکتریکی عملی آینده قابل انتظار است. همچنین انتظار می رود که بر،ب قیمت حداقل 200000 پوند باشد، که Leiters معتقد است حداقل برای مالکیت مک لارن است.

لیترز گفت: ما باید روی سودآوری تمرکز کنیم نه حجم.

همین ماه گذشته، لیترز به این موضوع اشاره کرد ماشین مجله که در حال حاضر یک SUV الکتریکی در حال توسعه است. با این حال، تایید نشده است، زیرا نقل قول های مختلف از مدیر عامل مک لارن قطعی نبود. اما با این پیشرفت اخیر، آنچه می‌تو،م از مارک بریت،ایی انتظار داشته باشیم، یک خودروی برقی کاربردی‌تر است که می‌تواند یک سدان یا یک شاسی بلند باشد. با این حال، یک ج، زم، در این مرحله تعیین نشده است.

صحبت از خودروهای برقی، سفر مک لارن به سمت الکتریکی شدن با آرتورا (تصویر بالا) آغاز شد. پیشرانه هیب، هیب، این ابرخودرو با قدرت 671 ، بخار (500 کیلووات)، 530 پوند فوت (719 نیوتن متر) با BMW توسعه یافته است.