این شرکت همچنین چند ترفند ظریف را برای کابین ارائه می دهد. قطعات آلومینیومی برای پدال‌ها، زیرپایی، روکش کنترل‌کننده سیستم iDrive و جای کلید وجود دارد.
این قطعات شامل فنرهای جدیدی است که ارتفاع سواری خودرو را کاهش می دهد. با قرار گرفتن قطعات، جلوی i4 0.78 اینچ (20 میلی متر) پایین تر است و ،مت عقب 0.98 اینچ (25 میلی متر) کاهش می یابد.
این شرکت همچنین تعداد کمی از قطعات در دسترس دارد که به بدنه i4 شکوفا می‌شود. یک اسپلیتر جلویی کشیده و یک کانارد وجود دارد که در یک ،صر در گوشه ای از فاسیای پایینی قرار می گیرد. AC Schnitzer نسخه های بزرگتری از قطعات افقی تریم را ارائه می دهد که به ،وجی پشت چرخ های جلو متصل می شوند. یک اسپوی، سقف بسیار ظریف به بالا متصل می شود. ،یداران همچنین می‌توانند اسپوی، عقب فیبر کربنی و بال‌هایی که به گوشه‌های دم متصل می‌شوند، اضافه کنند.
منبع: https://www.motor1.com/news/606439/bmw-i4-tuning-by-ac-schnitzer/
ب ام و اخیراً با معرفی ک، پایه eDrive35، خط تولید i4 را در ایالات متحده گسترش داده است. تغییر بزرگ باتری کوچکتر با ظرفیت قابل استفاده 66 کیلووات ساعت در مقابل 81.5 کیلووات ساعت قابل استفاده در مدل eDrive40 است. برد ،نی برای eDrive35 به جای همین مقدار، 260 مایل (418 کیلومتر) است. به ،وان 301 مایل (484 کیلومتر) برای eDrive40.
eDrive35 281 ، بخار (210 کیلووات) و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. در مقایسه، eDrive40 دارای 335 ، بخار (250 کیلووات) و 317 پوند فوت (430 نیوتن متر) است.
AC Schnitzer دارای دو طرح چرخ برای i4 است. طراحی AC4 آن دارای پنج جفت پره است که در لبه به سمت داخل م،وطی می شوند و در رنگ نقره ای و مشکی یا تمام مشکی موجود هستند. AC1 دارای پنج پره دوگانه لاغرتر است و می‌تو،د از طرح رنگ نقره‌ای و آنتراسیت یا کاملاً آنتراسیت انتخاب کنید.
AC Schnitzer چندین دهه تجربه تیونینگ BMW را دارد و مجموعه کاملی از قطعات i4 EV را به نمایش می گذارد. این شرکت نمی تواند مانند همیشه موتور و اگزوز را تغییر دهد زیرا کوپه اسپرت برقی است. در عوض، روی تعلیق و استایل آن تمرکز دارد.
34 ع، ها
