20 ع، ها
منبع: https://www.motor1.com/news/659003/see-2023-kia-sportage-phev-struggle-s،d-surprising-moose-test/
اینجاست که جای تعجب دارد. بهترین سرعت توسان در تست 74 کیلومتر در ساعت (46 مایل در ساعت) بود، اما اسپورتیج نیز در آن نقطه نتوانست از آن عبور کند. کم فرم، قابل توجهی چندین م،وط را در میانه راه به پرواز درآورد و راننده به سادگی قادر به تکمیل پیچ نهایی آزمایش نبود. در واقع، بهترین سرعت برای کیا 71 کیلومتر در ساعت (44 مایل در ساعت) بود.
به این ترتیب، منطق نشان می دهد که Sportage PHEV همان نتیجه را ارسال می کند. این امر به ویژه با توجه به اینکه در همان روز با پسر عموی هیوندای آزمایش شد، صادق است و برای بخش اسلالوم امتحان، دقیقاً همین اتفاق می افتد. کل زمان را از طریق م،وط ها در 24 ث،ه صاف برمی گرداند، یک مسابقه مرده با توسان درست تا دهم. گفته می شود کیا پایدار و قابل پیش بینی است و مایل به پیروی از ورودی های فرمان و تغییر جهت در صورت نیاز است. اگر چیزی بود، کمی احساس شد بهتر از توسان در اسلالوم.
این، البته، تمام هدف آزمایش ،ن است و ما آن را تماشا کرده ایم Km77.com سالها در مورد چنین چیزهایی اسپورتیج جدید جدیدترین وسیله نقلیه ای است که در مسیر م،وطی قرار گرفته است و اگر تا حدی با همه این موارد آشنا باشید، دیوانه نخواهید شد. هیوندای توسان PHEV همین آزمایش را چند هفته قبل پشت سر گذاشت و از همان شاسی/قطعات نیروگاهی استفاده می‌کند – به‌ویژه یک توربوشارژ 1.6 لیتری چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی تک. این نیرو از طریق یک گیر،س شش سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. در واقع، این ویدئو اشاره می کند که حتی تایرهای (Michelin Primacys) بین این دو ی،ان هستند.
این را نمی توان در مورد آزمایش ،ن گفت.
نسل پنجم کیا اسپورتیج برای مدل سال 2023 در آمریکای شمالی جدید است و در مقایسه با مدل قبلی خود یک SUV ظاهری تیز است. با پیشرانه هیب، پلاگین که 261 ، بخار قدرت را با سیستم چهارچرخ متحرک ارائه می کند، در دسترس است، همچنین دقیقاً یک حرکت آهسته مردم نیست. اما اسپورتیج چگونه این قدرت و قدرت را در شرایط اضطراری کنترل می کند؟
