هیوندای ولستر N سریع است، اما آیا سرعت آن در مقایسه با فول، واگن گلف R است؟ راه های زیادی برای دانستن پاسخ این سوال وجود دارد و مسابقه درگ یکی از آنهاست، به خصوص در مقایسه مستقیم.
صف بندی برای این ویدیو، با حسن نیت ارائه می شود ادموندز، Veloster N است، آ،ین نسخه از پلاکی که هیوندای هنوز هم می سازد. مدعی آ،ین نسخه گلف R است که بر اساس نسل هشتم گلف ساخته شده است. هر دو هات هاچ از یک موتور 2 لیتری توربوشارژ چهار بانده استفاده می کنند، اما نمونه آلم، یک برتری چشمگیر نسبت به چهار در کره ج،ی دارد.
7 ع، ها
نه تنها گلف R از Veloster N قدرتمندتر است، بلکه به صورت تمام چرخ متحرک است که به این م،ی است که در هنگام پرتاب کشش زیادی در خط خواهد داشت. نکته قابل توجه این است که گلف R 315 ، بخار (235 کیلووات) و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند که از طریق گیر،س 7 سرعته دوکلاچه به هر چهار چرخ ارسال می شود.
در همین حال، Veloster N تا 275 ، بخار (205 کیلووات) و 260 پوند فوت (353 نیوتن متر) کشش تولید می کند و یک DCT 8 سرعته قدرت را به محور جلو می فرستد. این یک دکمه N Grin Shift (NGS) دارد که گشتاور را به 278 پوند فوت (377 نیوتن متر) به مدت 20 ث،ه برای کشش بیشتر افزایش می دهد.
با وجود گشتاور اضافی، قدرت و مزیت گلف R و AWD به سختی قابل انکار است، به خصوص در این مسابقه. با این حال، هیوندای یک آستین در آستین دارد – تقریباً 300 پوند س، تر از VW است.
آیا آن جریمه وزنی می تواند شکاف قدرت بین این دو را جبران کند؟ ویدئو باید به آن پاسخ دهد، که اتفاقاً دارای یک مسابقه U-drag – استارت ایستاده به اضافه یک دور برگشتی سخت و سپس یک مسابقه غلتکی است.
در پایان روز، Veloster N نیز بیش از 10000 دلار مقرون به صرفه تر از Golf R است. این برای برخی افراد بسیار مهم است.
منبع: https://www.motor1.com/news/619132/veloster-n-golf-r-drag-race/
